Мембранную муфту также называют муфтой серводвигателя.

Муфта серводвигателя - это механическая часть, которая используется для соединения двух валов в разных механизмах (ведущий вал и ведомый вал) ， вращающихся вместе для передачи крутящего момента. Когда машина работает, два вала не могут быть разделены. Только после того, как машина остановлена, соединение демонтируется, два вала могут быть разделены. В высокоскоростной и сверхмощной передаче мощности также есть функция амортизации, демпфирования и улучшения динамических характеристик системы вала.

Муфта серводвигателя обладает определенной способностью компенсировать смещение двух осей, устранять или уменьшать дополнительную нагрузку, вызванную относительным смещением двух осей, улучшать характеристики трансмиссии и продлевать срок службы машины. и ударная нагрузка системы механической трансмиссии.
Он не только обладает определенными амортизирующими и амортизирующими характеристиками, но также имеет защиту от перегрузок.

Тактико-технические характеристики:
1. Нулевой зазор: во время передачи не должно быть зазора, включая передний зазор и люфт;
2. Высокая жесткость: то есть гистерезис передачи не может возникнуть, иначе это серьезно повлияет на точность;
3. Низкая инерция: для обеспечения прочности трансмиссии следует максимально уменьшить ее вес;
4. Гибкость: Прецизионная муфта серводвигателя не только требует высокой жесткости, но также должна компенсировать отклонения между двумя валами во время процесса установки;
5. Другие свойства муфты серводвигателя: термостойкость, динамический баланс и т. Д.